Continental hat den Tank nach einiger Verzögerung endlich fertig. Ich habe dieses Wochenende also den Tank eingebaut.Zum Anfang erstmal zwei Bilder:
Der Tank muss laut Reglement von einer Flüssigkeitsdichten Schale umgeben sein, wenn er im Fahrzeuginnenraum untergebracht ist. Diese Schale habe ich aus Carbon-Faserverbund-Werkstoff mit Armacell ArmaFORM PET Schaum gebaut. Dieser verleit dem Verbundwerkstoff eine außerordentliche Festigkeit durch Eigenschaften, die ansonsten nicht erreichbar sind. Gleichzeitig wird durch diese Konstruktion eine weitere Anforderung erfüllt: Die Schale muss mit einem Schaum von mehr als 35kg/m³ Dichte ausgekleidet sein.
Die Die Struktur wird so aufgebaut, dass zuerst Glasfasermatten und dann Carbonfasermatten verwendet werden:
Nun wird noch ein Kasten zur Unterbringung der Spritpumpe und der Anschlüsse zum befüllen und Absaugen von Kraftstoff auflaminiert. Auch hier habe ich PET Schaum verwendet.
