Nachdem ich nun doch nicht alle Teile bekommen habe (Kupplung, Bremskolben, Dichtsatz), musste es mit der Frontscheibe weitergehen.
Da sie bereits einen Sprung hatte, konnte ich es mir leicht machen und musste nicht lange sägen. Nachdem der Rahmen ordentlich abgeklebt war, konnte ich die Scheibe heraustrennen.
Mit ganz speziellem Werkzeug (siehe Foto oben) versteht sich natürlich.
Immerhin sind die Simmeringe gekommen, so dass ich hier weitermachen konnte.
Auch der Simmering der Schaltbetätigungs-Welle musste getauscht werden, da er leicht geölt hat. Zusätzlich habe ich das Getriebeöl abgelassen…
und morgen gehts dann an die leichten Blessuren (Rostpickel) direkt am Scheibenrahmen.
